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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【文╱王玉樹】
新政府再生能源發電量9年後占比要到2成，具穩定電網電壓的微電網可扮演關鍵角色。但微電網每度平均成本10元，「成本」與「土地」是廣泛推動的兩大障礙，如無政府構思一套完整的補助與政策計畫，很難成功。
這次台電在烏便宜團購來布建的首座防災型微電網，系統侷限在國小與里民活動中心，範圍不大。未來微電網的目標，絕不只是此類「單一用戶型」，而須走向有群聚用戶的「社區型」，乃至更大範圍的「區域型」，才是真正效益所在。
同時，以再生能源為基礎的微電網，一方面切合未來走向分散型電力的趨勢，一方面可平?再生能源大量併網產生的電壓浮動問題，也是政府逐步走向非核家園時不可或缺的基礎建設。
微電網即使萬般好，但成本太貴。不只再生能源架設成本，儲能電池目前價格仍太昂貴，且因需搭配柴油發電機當備援電力，綜合整體發電每度成本高達10元，是現行電價的4倍。台電私下就說，除離島有豐沛的再生能源電力支援外，本島若無政府補助，根本推不動。
再者，一旦要走向區域型微電網，除須有再生能源建置場地外，龐大的儲能電池也需有地方擺放，「土地」足不足也是推廣問題之一。
檢視鄰國日本宮古島推動微電網成功經驗，除政府大力補助建置屋頂型太陽光電外，購買設備也可減稅，還有完整補助產業研發新設備制度。因此，政府如真重視微電網發展，實應盡快提出完整的補助與土地解決配套，才可能全面推廣。
（中央社記者李先鳳花蓮縣23日電）中橫公路台8線123公里、大禹嶺至慈恩間的金馬隧道附近，今天上午11時20分左右發生坍方落石阻斷交通，由於搶修作業困難，公路總局預計24日上午8時恢復通車。
受東北季風及華南雲雨區影響，山區連續降雨，上午中橫公路台8線123公里處上邊坡發生大量落石，道路雙向受阻不通。
公路總局洛韶工務段長張宇博表示，因現場落石數量不少，已增派大型機具前往清理，但因山區持續降雨且仍有間歇性落石，雨霧迷濛視線不佳，搶修作業困難，預計明天上午8時恢復通車。
公路總局呼籲用路人應隨時注意路況資訊，如非必要儘量避免行駛山區道路。1051123
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