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1.5 日均線 9645.62 點，10 日均線 9565.32 點，20 日均線 9460.00 點。
2.6 日 RSI 為 94.44，12 日 RSI 為 93.43。
3.9 日 K 值為 92.07，9 日 D 值為 89.42。
4.20 日乖離率為 2.74。
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
兩岸關係急凍，台灣郵輪市場過去以陸客團為主力，近來郵輪客運量如同溜滑梯直線下滑！以台中港為例，2016年僅剩10艘郵輪彎靠、客運量不到1.6萬人，較2015年的9.4萬人次、大幅衰減逾8成。
台中港務分公司總經理鍾英鳳憂心忡忡表示，2017年至今僅有一艘皇家加勒比海國際郵輪旗下的「海洋讚禮號」約4,000人，預計11月份彎靠台中港。不僅台中港的郵輪客運量大減，知名旅行社業者表示，連續4年彎靠基隆港、皇家加勒比海國際郵輪旗下的「海洋航行者號」，今年也因來台旅遊的國際遊客大減，今年可能不來台灣了。
台中市觀光旅遊局長陳盛山為促進中部地區郵輪觀光發展，昨日邀集台灣國際郵輪協會、麗星郵輪、皇家加勒比海國際郵輪、歌最近流行商品詩達郵輪、公主郵輪等航商，還有雄獅、山富、鳳凰國際等旅行社，及多家船務代理商等數十位業界代表，共同舉行「促進中部地區郵輪觀光產業座談會」。
台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐昨（10）日在台中港國際郵輪招商會上指出，台灣郵輪客源已躍居亞太地區第2名，僅次於大陸，預估2017年台灣搭乘郵輪出國人數上看33至35萬人次、年增2成以上，創下歷史新高。
鍾英鳳表示，台中港郵輪市場過去以陸客團為主，不過，隨著陸客團減少，加上2018年三井集團OUTLET MALL預計開幕，成為台中港的旅遊新亮點，因此，台中港現階段將積極爭取日本、韓國、新加坡等國際郵輪彎靠台中港，帶進更多國際遊客。
吳勛豐與陳盛山共同籲請政府，讓團進團出的郵輪遊客能享有48至72小時的過境免簽證優惠，藉此增加台灣國際郵輪客運量！吳勛豐強調，搭乘國際郵輪過境日本、韓國、香港、澳門、大陸等國均享有140個小時免簽證優惠，兩岸辦理簽證卻需要20個工作天，阻斷了許多想搭郵輪來台旅遊的陸客團。
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